随着汽车工业的鼓起而发展起来的
。在专用机床中某些部件因沉复使用，逐步发展成为通用部件，因而产生了组合机床
。通用部件按职能可分为动力部件、支承部件、输送部件、节造部件和辅助部件五类
。动力部件是为组合机床提供主活动和进给活动的部件
。多工位组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定表形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床
。它通常选取多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，出产效能比通用机床高几倍至几十倍
。由于通用部件已经尺度化和系列化，可凭据必要矫捷配置，能缩短设计和造作周期
。因而，组合机床兼有低成本和高效能的利益，在大批、大量出产中得到宽泛利用，并可用以组成自动出产线
。

　　专用机床是随着汽车工业的鼓起而发展起来的
。在专用机床中某些部件因沉复使用，逐步发展成为通用部件，因而产生了组合机床
。为了使组合机床能在中幼批量出产中得到利用，往往必要利用成组技术，把结构和工艺类似的零件集中在一台组合机床上加工，以提高机床的利用率
。这类机床常见的有两种，可换主轴箱式组合机床和转塔式组合机床
。

　　组合机床与通常专用机床比力，拥有以下特点：

　　(1)设计组合机床只需选用通用零、部件和设计造作少量专用零、部件，缩短了设计与造作周期，经济成效好
。

　　(2)组合机床当选用的通用零、部件，是经过持久出产考验的，其结构不变、工作靠得住、使用和维建方便
。

　　(3)通用零、部件通常由专门厂家成批出产，成本低，可削减设备投资用度
。

　　(4)当被加工零件扭转时，组合机床的通用零、部件能够沉复利用，有利于产品的更新，提高设备的利用率
。

　　(5)组合机床易于连成组合机床自动线，以适应大规模出产的必要
。